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继S400 Hybrid之后，奔驰还将推出S350 Bluetec环保车型，新车将于明年上市销售。
『图为现款S400 Hybrid车型』
S350 Bluetec将会使用奔驰的3.5L涡轮增压柴油发动机，最大功率210马力，峰值扭矩542N·m。据了解，新车的百公里油耗预计在10个左右。而新车的售价也预计会低于现款的S400 Hybrid车型。
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近日，关于宝马新一代X3的部分车新信息曝光，2011款的X3有望在今年的巴黎车展期间正式发布。
据了解，新一代X3的车身尺寸比现款有所增加，长度增加83mm、宽度增加29mm、高度增加40mm，轴距相比现款车型则增加15mm，达到2810mm。在车身尺寸增加的同时，新一代X3有望减重20-25kg。
动力方面，未来的xDrive28i车型将搭载3.0L发动机，输出268 bhp；另外据海外媒体报道，xDrive35i车型将搭载双涡轮的6缸发动机（该消息有待验证），输出302bhp。
柴油车型方面，入门的xDrive20d车型使用181 bhp的2.0L四缸发动机；xDrive30d则将使用241 bhp的六缸发动机。新一代X3的全系车型都将配备ZF的8挡自动变速器，入门级车型还可选择Getrag手动变速器。据了解，新一代X3还有望推出混合动力版车型
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继英菲尼迪之后，日产的新一代Z系列车型有望成为下一款搭载奔驰发动机的车型。
日产-雷诺联盟与戴姆勒的合作将为英菲尼迪未来的豪华车型带来奔驰的发动机，而据海外媒体报道，新一代的日产fairlady Z系列车型也有望搭载来自奔驰的高效/环保发动机。除了6缸发动机的车型，新一代的Z系列预计还会推出四缸发动机+电动机的混合动力组合。
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近日，新款（2011款）MINI Cooper的路试谍照曝光，新车有望在下半年正式发布。
新款MINI Cooper车型保持现款车型的整体外观，在前脸造型和尾灯等方面进行了调整。车前部保险杆下方的进气口进行了调整，两旁的雾灯造型未进行改动；同时新车尾部的线条也略有变化。
另外，新车的内饰部分预计与现款车型基本保持一致，动力也将维持现有配备
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更轻，更快的超级跑车，使用最新的碳纤维技术，更加清洁的7.0升V12发动机，预计售价超过30万英镑，这就是未来新一代的兰博基尼旗舰跑车。新车有望在今年十月巴黎车展上正式亮相。
『兰博基尼新一代旗舰车型合成图片』
据了解，兰博基尼为新车开发了一副全新的碳纤维底盘，从而保证新车的重量降低至1500kg以下，而目前Murcielago则重达1665公斤。动力方面，新的7.0升V12发动机，最大功率高达700马力，峰值扭矩超过700N·m。新一代车型的百公里综合油耗降为10.3升，而二氧化碳排放则从495g/km降到425g/km，这主要是得益于智能发动机气缸控制系统。新车的百公里加速时间预计为3秒，最高车速超过350km/h。
传动方面，新车可能采用7挡双离合变速器，搭配全轮驱动系统和扭矩分配系统。配置方面，乘员舱将采用碳纤维与Alcantara材料；豪华装备方面包括高科技的卫星导航，战斗机风格的抬头显示系统等。
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近日，兰博基尼官方发布了一张新车的细节预览图——Murcielago的接班车型（很可能被命名为Jota）。据了解，新车将在今年7月在兰博基尼的VIP活动上率先发布，而公众亮相则要等到10月的巴黎车展。
据了解，新车有望搭载新款直喷V12发动机，输出690 bhp/700 PS，百公里加速3秒左右，受益于1500kg的车中，Jota的极速可能会超过350km/h。关于新车的更多详细信息，我们还将继续关注。
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如何开家稳赚的汽车饰品店
随着个人拥有私家车数量的不断增加，车用饰品也由无到有，由小到大逐步发展起来。许多有车一族的消费理念已从想拥有一辆车向拥有一辆漂亮、有个性的车转变。香水、玩偶、方向盘套、CD盒、地垫、野营物品、后视镜套、纸巾盒、烟灰缸等等，汽车饰品店存在着巨大的商机。
如何投资汽车饰品店
一家汽车饰品店店主谢女士在谈到投资汽车饰品店时，这样告诉记者，服务第一，品牌第二，尽量给顾客营造温馨的感觉，以“捕获人心”，因为现今顾客对服务的要求都比较高。
投资地调查
投资前必须仔细分析该地区或该地段是否适合开汽车饰品店，这其中包括调查是否先前已经有人开了类似的店铺，此举是为了避免重复投资；必须考虑到所在地点的汽车保有量，汽车数量是否能够允许在此开店；然后就是调查有车一族的消费能力，分析有车一族的层次和工资水平；还有就是消费者特性，如果这些人当中有很多人消费比较保守，或不在意消费的话，投资者则要考虑再三，须在最有把握的情况下才进行投资。
一般来说，汽车饰品店一般会选择在交通便利、十字路口比较多的路段和区域，这样比较方便顾客直接开车到店里选购，最大程度上吸引顾客的眼球。“我第一会选择人气比较旺的商常”谢女士斩钉截铁地告诉记者：“不仅因为商场本身的交通优越位置，还因为商场所拥有的人流。”不过如果开一家比较有个性、时尚的类型店在闹市区，也会吸引众多爱酷一族前来选购。总之，认真选择，认真比较。
投资方式
白手起家开毫无把握的店还是找有经验的主加盟连锁？对于那些对市场吃透的人来说，开家有个性、不受束缚的小店未尝不是一明智之举，举手投足间实现自己的创业梦。但对于那些刚涉及汽车饰品店的投资者来说，没有十足的把握，千万不要贸然行事。所以加盟一家品牌店则不失为明智之举，不仅解决了货品来源的忧虑，产品进价绝对便宜，而且还免去了部分广告宣传，毕竟，名牌效应早就有了，无须多虑。
如何加盟
开店前的准备：对投资区域作全方位的市场调研，收集资料为店址选择做前期准备。如果投资者已有合适的地址，应在分析已有地址优劣的基础上，选择与之相适应的市场营销策略，期待出师告捷。尽量向加盟公司了解更多的商品市场信息，加强合作，取得对方的信任，在谈好合同的同时，估计自己的经济实力。
加盟不同的品牌店有不同的要求，一些加盟公司要求加盟者交纳加盟费、管理费、保证金和技术费等，但也有一些加盟公司仅仅要求加盟店交纳数千元的加盟费就可以了。
不要轻易改变价格
记者采访一家汽车饰品专卖店。该店面积为58平方米，包括租金、装修费、货架和首次进货等费用，一共投资达20万元。
租金：一般来说，店面租金占据着投资金额的重头，任何投资者都会优先考虑店面的选择，所以租金一般都会跟投资的最终选择挂钩。面积从十几平方米的小店到面积达百余平方米的齐全店，租金从2000元到数万元不等，关键看所选择地区的地价和消费水平。
货物：如果加盟一家比较有实力的店，进货的价格与不是加盟店的进货价格比较，一定会让加盟者欣喜，一位内行告诉记者，通常会便宜四分之一或三分之一的价格。但不管如何便宜，由于汽车饰品店的产品的特殊，一些供货商的要价也是惊人的，从十几元到数百元不等。如果是自己白手起家，没有什么关系门路可言的话，大可选择一家有信誉、有实力的公司进货，日久见人心，保持固定联系，进货价格也会降下来。初次进货从万元左右到数万元不等，当然，有可以分次进货，一次就一两万的货物也可以开店。
内外装修：精美华丽或温馨的装修风格会在第一时间吸引顾客的眼球，尤其是汽车饰品店这种面临的是有一定欣赏水准的顾客的店面，装修更显得重要。精致的灯缸衬托颜色各异的饰品，几个挂钩凸现善于生活的韵味，简简单单的装修就是一道美丽的风景线。再加上广告牌、灯箱制作等费用，一般初次投入万元左右。一些汽车饰品店的老板介绍说，装修上一定要能吸引顾客，顾客停留的时间越长，买的可能性就越大。
员工工资：一般来说，一家汽车饰品店拥有二三名营业员为最佳选择，顾客不会像超市一样，同一时间涌入大量的顾客，所以，恰到好处的营业人数能发挥最大的效率。这要投资者付出3000元左右的投资。如谢女士每个月都大约支出每位店员1200元的工资。
抓住老顾客：谢女士告诉记者，到她店里购物的顾客绝大多数还是回头客，新老顾客的比例大约是4：6,“经常是一些对产品满意的顾客给店里引来同事、亲戚和朋友前来购买。”谢女士的心得是，经营者不要轻易改变商品销售价格，否则会让顾客有一种被欺骗的感觉。
汽车饰品存在商机
目前私家车拥有量激增，走进千家万户，汽车饰品热也正在升温，许多爱车之人（尤其是女车主）花几百、数千甚至更多的钱装点自己的车。许多有车一族的消费理念已从想拥有一辆车向拥有一辆漂亮、有个性的车转变。汽车饰品店存在着许多有待挖掘的商机。香水、玩偶、方向盘套、CD盒、地垫、酷贴、野营物品、后视镜套、纸巾盒、烟灰缸等等，都蕴藏着巨大的市场需求。
有汽车行业内专家测算，汽车装饰品市场这一有待挖掘的“金矿”可能蕴藏着巨大商机，谁能抓住汽车时代引发的新商机，谁就能够挖到中国汽车时代最接近自己的“金矿”。
目前市面上许多汽车饰品非常注重人性化、时尚化的设计，而且布置饰品不用改变汽车的任何设置及性能，也不用花费多少钱就达到很好的效果，因此特别受到有车一族的喜爱。特别是当代的年轻人，随心所欲地装点爱车，“酷毙一族”的创意得到了淋漓尽致的发挥和展示。
切勿盲目投资
良好而理智的心态：汽车用品中装饰业虽然市场很大也具潜力，但一向被认为低利润、规模孝难发展，行业起点低，商家众多，同时也没有明确的发展方向和思路，所以一直呈现出缓慢而低迷的状态，这对于初次投资汽车饰品店的人来说，无疑是一剂清醒剂，即提醒投资者千万不要掉以轻心，盲目投资，一定要看好形势，看清自己的实力，方才作出正确的决定。汽车饰品店本身存有劣势，饰品店相对零散，没有形成规模化优势，往往是城东一家，城西一家，有时顾客路过店面，看好后准备下次买时，却怎么也找不到原来的位置；市场经营不规范，管理体制相对薄弱，这就形成竞争无秩序，易造成恶性竞争，打价格仗，最后，受损的往往是竞争者自己；缺乏创新机制，新产品更新慢，无品牌优势，由于汽车饰品店以各种垫子、香水、贴花为主，这些东西更新难，所以顾客往往只能在很小的范围选择，久而久之就会不再光顾老店，而另去别处了。对于这些，投资者都要有清醒的认识。
善于学习敢于创新：随着中国汽车业的发展，车用饰品也由无到有，由小到大逐步发展起来。从总体上看国际性和连锁性更趋明显，同时在专业化、标准化、规模化、人性化和创新的基础上更注重个性化的打造。所以，初次投资者完全可以摆脱无经验可寻的苦恼，看前人的路，比自己的情况，摸着石头过河，当然这是相对于那些已经下定决心投资的人而言的。
有关人士提醒，对于那些意欲在汽车饰品市场里分一杯羹的投资者来说，并非交上加盟费就可以万事无忧，如今有许多汽车饰品加盟的也存在很多陷阱。所以投资者在面对一些拥有诱惑力的加盟承诺一定要睁大眼睛，看清楚是否是在用迷惑手段圈钱。
有关人士表示，任何行业的发展初期都是相对薄弱的，就汽车用品而言饰品的发展尚处于初期。加入W-T-O以来随着汽车价格下调，汽车装饰品的需求量也会快速增长，这为这一行业的发展提供了前提。在有车一族的眼里，汽车不仅仅是交通工具，还是一个流动的“家”。所以注重车内环境，对其进行装饰美容，才能在驾车的同时享受到乐趣。对汽车用品的投入增加也是推动这一行业发展的重要因素。国内汽车消费市场的持续升温，也为汽车饰品行业的发展提供了巨大商机；目前汽车饰品连锁这一行业还存在很大的空白，市场消费也存在很大潜力.
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近两年人们对SUV车型的关注越来越多，无论是外出郊游还是坐人储物都比普通轿车要更方便，因此针对普通用户的城市型SUV产品也越来越多。在今年的北京车展上，海马汽车也推出了他们的首款SUV产品——海马骑士。
车展上海马骑士公布了其最顶配车型的最终售价，而13.68万还算是个很亲民的价格，导航、天窗、自动空调、电动座椅等等，配置上也是非常丰富，相信大家也看了不少相关的报导，不过这些都仅仅限于静态部分，大家更关心的还是它到底好不好开，所以在这次海马骑士的试驾活动当中，有关驾驶的部分也是我们重点考察的项目。
『海马骑士2.0豪华型外观』
这次试驾活动除了之前已经上市的2.0顶配车型之外，还有一款没有公布售价的2.0豪华型，在外形和内饰的设计上基本看不出太大差别，而之前我们也曾对骑士的顶配车型有过相关的详细介绍，这里我们就不再重复了。
下面我们进入正题，看看海马骑士在驾驶当中的表现。首先我们来看看它的动力核心，目前海马骑士只有2.0L一个排量车型，搭载的是海马汽车自主研发的一款2.0L自然吸气发动机，带有双VVT技术，可以爆发110kW的最大功率以及180N·m的最大扭矩，对于一款SUV车型来说这样的动力看起来似乎并不太充裕。
海马骑士的自重接近1.5吨，而如果在满载的情况下就已经接近2吨的重量，而面对这样的车重，我们并没有对2.0发动机的动力性能有太多的期待，甚至在试驾之前我就已经把它定性为一款很“肉”的越野车……
到目前为止海马骑士只推出了手动挡车型，没有自动挡确实很遗憾，会损失很大一部分用户，而且对于一款SUV来说还是自动挡更轻松一些。
在试驾的初期海马骑士给我的感觉似乎和我之前预想的差不多，毫无动力可言，不过仔细体会之后我发现这种感觉其实是来自于油门踏板，极为缓慢的油门反应让发动机动力不能很快的爆发出来，而且本身这款2.0发动机就偏向于高转速的输出，这让海马骑士在中低转速阶段的表现只能用“肉”来形容，特别是起步的时候表现最为明显。
而在了解到了真实情况之后，我们试着提高转速，换挡转速保持在3000转左右，这时候油门反应缓慢所带来的影响似乎并不那么明显了，高转速区间的提速感觉还会让你有些小小的推背感，而这时你才真正体会到刚才被油门所限制的动力性能，这里我们可以说这款2.0L发动机的表现还是很出色的，而如果能把油门调教的更加敏感一些动力响应会更好！
另外，在刹车力度上也需要在敏感一些，也可能是因为新车刹车还没完全磨合的缘故，不过从试驾种感觉到刹车踏板的前半程力度不够线性，前半程作用并不明显，需要深踩才能感觉到明显的制动作用。
海马骑士采用了多连杆的后悬挂，而通过实际体验可以说悬挂的调教是非常到位的，特别是对车身的支撑性非常好，尽管作为SUV车型悬挂高度比较高，但是在弯道上侧倾并不明显，而且在一些坑洼的路面上也能感觉到悬挂还是有一定的硬度，这对提高操控性有很大帮助。
其实对SUV讲什么操控性可能有些多余，不过对于一款城市型SUV来说，虽然不用像跑车那么极端，但是灵活的操控也是应该具备的素质，毕竟要经常穿梭于城市的车流当中。那么这里除了出色的底盘和悬挂之外，转向系统的精准性也是值得表扬的，而且反应不像一般的SUV那么缓慢。不过这里有点不太让人满意的就是方向盘力度太轻了，这对于高速上的稳定性有很大的影响。可能这样在停车时会很轻松，但毕竟已经影响到安全的了，还是建议把方向盘力度再加强一些。
上面是关于海马骑士在驾驶方面的一些感受，那么下面我们再来看看海马骑士豪华版与顶配的导航版在配置上有些什么差别……
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● 纯电动汽车
从广义的概念理解，纯电动汽车是指利仅利用电能进行驱动的汽车。至于车内电量的来源，无论是利用电池、太阳能、燃料提供电力的车辆都可以看做是纯电动汽车。但是，由于摄取电能的方式直接决定了车辆的内部构造和运作原理，为了方便介绍，我们这里指的纯电动汽车仅为利用车载电池作为电力来源的电动汽车。
『纯电动汽车』
纯电动汽车利用电源、驱动电动机、传动装置、形式装置等一些列结构，将电能转化为车辆行驶的动能。电动汽车本身不排放污染大气的有害气体，因此是十分环保的车型。即使是从生产电动汽车的整个周期上看，其各种有害气体和CO2的排放量也比传动汽油车更低。
『MINI e』
目前，影响电动汽车发展的关键因素是车载电池。对于车载电池来说，能量密度、充电时间、连续放电率和自放电率、运行环境、安全可靠性和寿命维护都是关键性的指标。
● 替代能源汽车
未来将向大家详细介绍的替代能源主要以“替代汽油”为定义。
『TDI柴油车』
从目前技术发展的方向看，替代能源主要包括了柴油、氢能源、燃料电池、生物燃料和太阳能。每种燃料都有各自的特点，同时就现阶段而言，每种替代能源都有限制其继续发展的瓶颈，这些困能可能来自成本、能量收集等方面。
『氢燃料电池车』
从能源使用的角度考虑，大部分的替代能源汽车距离最终的普及使用还有较长的一段路要走。但是，随着地球资源的消耗殆尽，替代燃料一定会成为继电力之后，另一种重要的汽车动力来源。
● 总结：
能源问题是全人类需要共同面对的问题，而汽车作为能源消耗的“主力”，更是需要不断地推出节省能源的车型。在未来的一段时间内，我们将向大家详细介绍以上三种分类的新能源汽车，请大家继续关注.
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未来一段时间，我国的新能源汽车技术标准将陆续出台——新能源汽车未来在国产的发展路线将基本确定。而关于新能源车型的具体分类、定义和特点，我们将在下半年向大家陆续介绍，今天让我们从新能源汽车的概述开始。
从目前全球的车型推出情况看，除了为传统内燃机燃烧效率提升的各种技术，未来汽车的发展焦点无疑还是在新能源方面。对新能源汽车进行最容易理解的的分类，大致有油电混合动力车、纯电动汽车和替代能源汽车三大类。
● 油电混合动力车
由于处在技术过渡阶段，目前，这种车型的数量在新能源车型中所占比例是最大的。不用我介绍，大家也都知道各大汽车品牌都先后推出混合动力车型。
通常意义上的混合动力是指油电混合动力，包括汽油、柴油和电能的混合。利用电能来减少汽油（或柴油）的消耗是混合动力汽车节油的方式：利用电动机瞬间高扭矩输出的特性，弥补、改善车辆启动、加速时能量消耗大的问题。同时，利用减速、刹车对电池进行充电，达到能量回收的目的。
按照混合动力单元对车辆的驱动形式分类，大致可把混合动力汽车分为串联式、并联式和混连式（类似电路的联接）。
而按照电动机做功的比例，混合动力汽车又分为轻度混合动力、中度混合动力、全混合动力和插电式混合动力。
『BSG轻度混合动力汽车』
对于混合动力车型来说，由于保留了传动的内燃机，因此在实际的使用与传动汽车基本保持一致（插电式混合动力有一定的区别）。因此，作为过渡产品的混合动力汽车更容易被消费者所接受，其商业化的运作、推广也就相对更容易一些。
关于以上各种分类的混合动力车型特点，我们将在未来向大家详细介绍
